Perbedaan soket CDI Mio lama dengan Mio new ,jangan asal pasang ya bre

Table of Contents

yasserspeedshop.com__ Banyak kejadian  CDI Mio dan New Mio saling tukar. Akibatnya CDI terbakar. Di akibatkan walau soket sama namun posisi kabel berbeda.

Pada CDI Yamaha lain nya , soket sama tapi posisi kabel berbeda. Itu juga terjadi di Yamaha Vega ZR dan New Jupiter-Z.

Paling mudahnya , coba perhatikan soket CDI (lihat gambar). Di Mio dan Jupiter-Z lama, soket nomor 1 diisi kabel oranye yang menuju koil. Namun di New Mio dan New Jupiter-Z diisi kabel merah yang menuju pulser.

Jangan  asal pasang , kabel dari koil dan pulser jadi tertukar posisi nya. Ini yang menyebabkan CDI  mati 

Bisa lebih fatal lagi yang tertukar kabel positif. Di Mio lama, kaki soket nomor 4 di isi kabel setrum 12 volt. 

Namun di Mio baru, kaki  soket nomor 4 massa bodi. 

Apabila CDI Mio baru dipasang di Mio lama, ini yang menyebabkan keluar asap. Karena  antara strum positif dan negatif saling bertemu.

Maka untuk mengakalinya agar bisa saling tukar, sebenarnya bisa ditempuh dengan cara merombak lagi posisi soketnya. Posisi kaki-kaki di soket CDI diatur ulang. Silakan dan bisa disesuaikan dengan posisi yang di inginkan , 

Misalnya Mio lama ingin menggunakan CDI New Mio. Bisa saja ,dengan mengatur ulang  kabelnya. Disesuaikan dengan seperti soket New Mio. 

_awas coil motor ikut mati

Kejadian saling tukar CDI Mio lama dengan Mio baru  dapatb berakibat fatal. Tidak hanya CDI saja  yang akan terbakar. Kemungkinan kabel bodi juga ikut hangus. Dan komponen yang lain seperti  koil juga jadi lemah.

 

Koil yang lemah menyebabkan pengapian menjadi kecil. 

Nyala bunga api pun  terpancar kecil. Tidak kuat menahan kompresi yang besar di ruang bakar. Meski terlihat  ada api saat di cek , namun dapatdipastikan mesin motor akan tetap tidak mau nyala.

Begitu melakukan penggantian koil, mesin langsung hidup dan normal. 

Ini adalah pengalaman Yasserspeedshop.com paling  berharga dan bisa jadikan  koreksi  agar tidak terulang kembali tertukar posisi soket CDI.

Dan untuk kalian jika mengalami hal serupa, coba deh  ganti koil nya . Sebab walaupun bahan bakar aman dan terdapat nyala api dari koil, namun tetap saja mesin tidak mau hidup. Sebabnya ya itu tadi, nyala api koil kecil.

Dan hal terakhir pada saat membeli CDI pastikan CDI tersebut cocok untuk motor kalian  agar tidak tertukar kembali.

Editor

Yasser speed shop