Pengapian Honda Blade 110, begini alurnya
Daftar Isi
Saat menangani masalah motor khususnya pada pengapian Honda Blade dalam hal ini mogok atau hilang pengapian.
Kalian harus tahu model Pengapian yang digunakan , agar saat menganalisis lebih mudah menangani nya.
Pada Honda Blade menggunakan sistem pengapian DC atau pengapian yang bersumber arus pada baterai.
Selain itu kita juga harus mengetahui aliran sistem pengapian tersebut.
Rangkaian pengapian DC Honda Blade, berpusat pada CDI sebagai pengatur aliran arus sehingga pembakaran dapat berjalan.
__Diawali dari baterai mengalirkan arus ke CDI menggunakan kabel warna merah strip hitam.
__CDI juga menerima sinyal waktu pengapian dari pulser melalui kabel biru strip kuning.
__agar arus pengapian dapat berjalan CDI tersambung dengan body sebagai ground atau massa memakai kabel warna hijau.
__Dan aliran out put CDI mengalirkan arus menuju coil dengan menggunakan kabel warna hitam strip kuning.
Dan aliran selanjutnya sama seperti pengapian DC lainnya setelah arus di naikan melalui coil dan menjadi tegangan tinggi.
Kemudian arus mengalir menuju busi dan tercipta lah bunga api pengapian.
Permasalahan lain yang juga dapat mengganggu jalannya pengapian yaitu kiprok sebagai penyearah atau pengubah arus dari AC spull diubah menjadi arus DC yang di simpan pada baterai sebagai sumber arus kelistrikan motor.
tanda tanda kiprok mulai bermasalah biasanya pengisian pada baterai berkurang , di tandai dengan saat mengoperasikan sistem starter tidak berjalan.
Untuk itu agar pengapian Honda Blade ini tetap berjalan maksimal maka perlu perawatan berkala , seperti pemeliharaan penerangan motor , pengecekan soket soket kabel dan juga kotoran atau kerak sehingga aliran pengapian berhajalan baik.
Demikian ulasan mengenai pengapian Honda Blade , semoga bermanfaat.
Editor
Yasser speed shop.
Posting Komentar