Ketika motor Honda beAT karburator tenaga terasa tertahan dan loyo di tanjakan , begini solusi nya.

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Ketika motor Honda beAT karburator tenaga terasa tertahan dan loyo di tanjakan , begini solusi nya. Masalah yang sering timbul pada motor Honda beAT tipe karburator adalah tenaga yang terasa tertahan meskipun sudah memutar gass mentok dan juga loyo saat melalui jalan menanjak.

Ketika mengalami hal tersebut tentunya sangat menggangu saat motor dikendarai.

Penyebab Honda beAT tipe karburator mengalami gas kurang maksimal atau terasa tertahan biasanya terdapat masalah pada komponen karburator motor tersebut.

Beberapa waktu lalu pernah menangani  keluhan seperti hal tersebut ,tenaga tertahan dan loyo saat berjalan menanjak.

Yang sebelumnya pernah di servise pada bagian CVT namun masalah saja terjadi.

Dalam penanganan di garasi Yasserspeedshop.com setelah diperiksa ternyata penyebabnya adalah karet  vacum karburator yang rusak.

Diketahui ketika di gass malah BREBET dan menyebabkan tenaga terasa tertahan.

Karet vacum karburator Honda beAT berguna untuk mengangkat skep naik sehingga membuka lubang venturi.

Ketika vacum bergerak naik di sebabkan kevacuman  yang terjadi pada bagian atas karburator akibat dari langkah hisap mesin.

Seiring pemakaian , akibat panas atau juga terkena bahan bakar sehingga membuat getas , longgar atau bahkan bocor.

    foto , karet vacum karburator beat sobek dan longgar.

Otomatis ketika  karet vacum karburator tersebut bermasalah akan mengganggu lubang venturi sehingga pasokan bahan bakar menjadi telat.

Karena karet vacum terlihat bolong atau sobek inilah yang menyebabkan motor susah langsam.

Selain itu keadaan karet yang kendor sehingga posisi skep mudah berubah posisi  , dan hal tersebut lah penyebab motor Honda beAT ini loyo di tanjakan.

Sebenarnya ada solusi hemat yang dilakukan dengan menambal karet vacum tersebut dengan menggunakan lem , dan untuk solusi karet vacum  bisa dilakukan dengan memposisikan kembali dan merekatkan dengan lem atau bisa juga di ganjal menggunakan O-ring karet seukuran skep hal tersebut dilakukan agar  posisi skep dan karet vacum tidak lagi longgar , sehingga posisi skep tetap pada posisi yang tepat.

Karena hanya bersifat sementara trik tersebut tentunya solusi terbaik dengan mengganti karet vacum karburator tersebut.

Dan benar adanya setelah di ganti dengan karet vacum yang baru , motor Honda beAT milik pelanggan tadi kembali normal  , dapat langsam yang stabil.

Editor

Yasser speed shop