flashback motor Yamaha crypton dan Vega , serta diagram pengapian nya

Daftar Isi
Yasserspeedshop.com– Motor yamaha Crypton adalah tunas pertama bebek 4-tak yang di hadirkan  oleh produsen otomotif berlambang garpu tala itu. 
Namun sayang hanya mampu bertahan selama 3tahun di pasaran, 
Alih alih ingin menyamai kesuksesan di segmen 2tak saat itu , namun  nyatanya masih kalah saing dengan kompetitor nya Cseries milik Honda 

               Sebenarnya performa Yamaha crypton ini cukup mumpuni ,dengan kapasitas mesin 101,8 cc,  Volume tersebut hampir 5 cc lebih besar dari kompetitor honda Cseries (97cc) . 
Hal tersebut bertujuan menciptakan bebek 4-tak dengan akselerasi cepat.
Selain itu , motor ini  juga  memiliki teknologi Engine Balancer.  Sebuah  teknologi yang mampu meredam vibrasi dari mesin sehingga motor mampu meminimalisir getaran.
Dan Yamaha kembali berinovasi  menambah  volume mesin 105 cc berganti kostum dengan  nama brand,  Yamaha Vega.

           Produk kedua , Yamaha  bebek 4tak ini  mulai familiar di kalangan anak muda saat itu , lantaran kualitas nya , terkenal kencang , irit bahan bakar serta mudah di modifikasi untuk yang mengandalkan kecepatan.
Tak heran banyak balap liar maupun balap resmi mampu bereksperimen dengan mesin serta komponen motor ini karena mudah untuk dimodifikasi.

                Dengan adanya kolektor, dan club atau perkumpulan  penyuka motor jenis ini , membuat motor tersebut tetap eksis hingga sekarang.

                 Dalam hal perbaikan dan perawatan pun cukup mudah karena sistem yang sederhana , namun bagi yang masih kesulitan dalam hal pengapian Yamaha crypton atau  Vega ,Yasser speed shop.com berhasil merangkum dalam bentuk diagram agar memudahkan kita menganalisa  kerusakan.

 
Keterangan diagram 

__Kabel warna hitam putih merupakan jalur CDI menuju kunci kontak yang bertugas sebagai saklar.

__Kabel warna hitam adalah kabel dari CDI menuju ground atau massa mesin

__kabel merah merupakan kabel pulser (-) menuju CDI

__kabel putih berfungsi sebagai kabel pulser (+) menuju CDI

__Kabel orang merupakan kabel yang menghubungkan CDI dengan Coil

__kabel coklat adalah Jalur dari spull menuju CDI

__Kabel hijau merupakan kabel yang menghubungkan spull  sebagai massa CDI.

 Bagaimana bre , mudah dipahami bukan.
Bagi kalian yang masih belum paham bisa di tanyakan pada kolom komentar yang tersedia, terima kasih.
Semoga bermanfaat.

Editor
Yasser speed shop

Posting Komentar