Pengapian motor Kawasaki athlete , begini jalur nya
Daftar Isi
Kawasaki athlete ini di plot sebagai kompetitor CS1 milik Honda , Jupiter MX punya Yamaha, dan pesaing berat nya satria Fu andalan pabrikan Suzuki.
Namun bila di sandingkan dengan para pesaing nya jelas akan terasa ngap ngap an , karena produk ini lebih banyak mengedepankan sisi ekonomis nya dari pada speed yang dikeluarkan.
Kembali lagi ke tema , motor ini mengusung pengapian DC , baterai sebagai sumber arusnya.
Untuk unit CDI nya mempunyai persamaan dapat menggunakan CDI Kawasaki Blitz , atau mencomot dari motor lain milik Honda Kirana tanpa merubah soket kabel ya (PNP) yang membedakan hanya warna kabelnya .
Keterangan >>
__kabel biru strip kuning merupakan kabel CDI menuju pulser.
__kabel hitam strip putih merupakan kabel yang menghubungkan unit CDI dengan sumber arus baterai yang sebelumnya di atur oleh kunci kontak.
__kabel hitam strip kuning seperti kebanyakan motor Kawasaki lainnya kabel ini mengarah ke body motor sebagai massa atau ground.
__Dan kabel terakhir merah tersambung dengan coil.
Untuk alur pengapiannya sama seperti kebanyakan motor dengan sistem DC- CDI yang membedakan cuma warna kabel dan posisi kabelnya.
Pada bagian sumber arusnya motor ini menggunakan baterai model kering atau jenis MF GTZ5S 12V 3,5 ah
Sama seperti yang di gunakan pada Honda karisma, Suzuki Satria Fu, Jupiter MX , dll.
Untuk komponen pemercik bunga api motor Kawasaki ini memakai busi NGK berkode C6HSA sama seperti yang di pakai motor Kaze atau Blitz namun jika tidak ada bisa memakai punya Honda Supra , Shogun , Jupiter dan motor bebek lainnya
Yang menarik dari Kawasaki athlete ini disamping terkenal irit , handling yang baik namun juga terdapat kelebihan lain yaitu di tunjang dengan komponen CDI yang unlimited sehingga bila dengan sedikit perubahan atau upgrade pasokan bahan bakar dan pada bagian Muffler atau knalpot yang mumpuni motor ini dapat mengeluarkan top speed yang sebenarnya.
Editor
Yasser speed shop
Posting Komentar