Hilang pengapian pada motor Kawasaki ZX 130, ini lho urutan kabel nya
Daftar Isi
Ndilalah kemarin sore datang pelanggan mendorong motor yang mempunyai tangki unik ini , kenapa di bilang unik karena penempatan tangki bahan bakar yang beda dengan kebanyakan motor lain.
Yaa ,,, tangki yang berada di depan tepatnya dibawah samping stang kemudi.
Karena waktu tidak memungkinkan untuk perbaikan terpaksa motor "baby ninja" ini harus menjalani rawat inap dan pemeriksaan dilakukan pada keesokan harinya.,,,,
Setelah pagi harinya siap di eksekusi.
Kawasaki ZX ini datang dalam keadaan mogok , pemeriksaan pertama adalah busi.
Busi tidak memercikan api , BBM masih penuh, kompresi baik , berarti motor ini terindikasi hilang pengapian.
Dengan bekal scroll internetan namun hanya sedikit informasi yang di dapat hanya CDI yang kurang lengkap, mau tidak mau harus urut kabel pengapian.
Dari informasi yang diperoleh zx 130 ini mengadopsi pengapian DC dan setelah diperiksa benar adanya , setelah mengurut kabel CDI.
Hal itu di tandai tidak ada jalur kabel dari spull dan sumber pengapian di ambil dari kunci kontak yang menuju baterai.
Dalam pencarian jejak kabel pengapian diperoleh,,
Pada CDI terdapat kurang lebih 8 kabel yang terhubung.
__kabel coklat mengarah ke kunci kontak artinya kabel ini menuju sumber arus baterai.
__kabel merah tersambung dengan bagian coil.
__kabel hitam menuju Tachometer atau indikator rpm.
__kabel hitam strip kuning merupakan kabel menuju body atau sebagai massa.
__kabel biru strip kuning merupakan kabel menuju pulser.
__terdapat 3 buah kabel yaitu kabel hitam strip putih, kabel hitam strip biru dan kabel hitam strip merah , ketiga kabel tersebut terhubung pada area karburator sebagai TPS sensor.
Pada kasus Kawasaki ZX tadi semua jalur kabel terhubung sempurna , mulai dari koil, pulser , massa , hingga jalur ke kontak.
Kemudian pemeriksaan berlanjut dengan mencari sumber arus, karena baterai ngedrop tentu nya beralih ke kiprok.
Pada kiprok terdapat empat kabel.
Kabel hitam strip kuning kabel massa.
Kabel kuning merupakan kabel pengisian lampu.
Kabel putih strip merah adalah kabel pengisian menuju spull.
Setelah di amati dan diperiksa kabel pengisian dari spull menuju kiprok terdapat arus , setelah di dalami menggunakan tespen dc.
Kemudian berlanjut menuju output pengisian kiprok dimana lampu tespen pun menyala yang artinya pengisian masih berfungsi.
Usut punya usut telah terjadi putus kabel dari kabel putih yang menuju ke kunci kontak dan juga baterai.
Hal ini lah yang mengakibatkan pengisian tidak sampai ke baterai hingga baterai drop dan menyebabkan hilang pengapian.
Setelah di lakukan penyambungan dan perapian , dan cek nyala api dari kabel busi , hasil nya nya terdapat nyala api , kemudian pasang cop busi pada tempatnya dan mencoba menyalakan mesin motor dan akhirnya nyala juga motor tersebut.,,,
Demikian pengalaman mengenai mencari jejak pengapian pada motor Kawasaki ZX dari hilangnya pengapian sampai pada akhirnya ditemukan permasalahannya.
Editor
Yasser speed shop.
_pengapian Kawasaki zx 130
_rangkain pengapian Kawasaki ZX 130
_hilang pengapian Kawasaki ZX 130
_kabel pengapian ZX 130
__kabel soket CDI ZX 130
__soket kiprok Kawasaki ZX 130
__warna kabel kiprok ZX 130
Posting Komentar