Penyebab Skep Karburator macet , begini cara mengatasi nya

Daftar Isi

Yasser speed shop__Penyebab Skep Karburator macet , begini cara mengatasi nya.

Permasalahan yang kadang timbul pada motor yang masih menggunakan karburator adalah Skep karbu yang tersangkut dan tidak bisa kembali turun.

akibatnya putaran gas terus meraung pada putaran tinggi, tentunya akan sangat berbahaya karena motor akan sulit di hentikan.

Menurut pengalaman di garasi Yasser speed shop dari keluhan pelanggannya mengenai gass yang sulit turun  ada beberapa penyebab terjadinya Skep karbu yang tersangkut dan tidak bisa turun.

PER ATAU PEGAS SKEP LEMAH.

Yang sering terjadi adalah per atau pegas Skep mulai loyo atau lemah.

Seiring pemakaian pegas akan menjadi lemah fungsi sebagai pendorong dan pembalik menjadi berkurang.

 Bila pegas sudah lemah , akibat Skep Karburator tidak mampu di dorong atau tidak bisa kembali turun.

Solusi tepatnya untuk mengatasi hal tersebut dengan mengganti pegas dengan yang baru.

Dengan harga yang terbilang murah  hanya Rp 10-15 rbuan tergantung jenis motor nya.

Apabila saat keadaan darurat dan jauh dari Bengkel atau toko sparepart , bisa dengan mengoprek sendiri.

Caranya dengan membuka Skep Karburator dan melepas per skep.

Setelah PER atau pegas di lepas , dengan menarik hingga merenggang pegas tersebut , maka apabila di pasangkan kembali tekanan yang di berikan menjadi lebih besar , 

Selain bisa dilakukan pada model Karburator biasa  , metode ini juga bisa di aplikasikan pada motor yang menggunakan karburator model vakum.

Ketika di ganti pegas atau per juga masih seret , bisa kalian cek permukaan tabung Skep nya , biasanya Sudah Mbaret.

Tabung Skep yang sudah Mbaret parah  juga bisa mengakibatkan laju Skep terhambat atau tersangkut , dan solusinya ganti tabung Skep dengan yang baru.

KABEL GAS KOTOR.

Kabel gas kotor karena letak di bagian luar, kotoran seperti debu  atau air dapat masuk.

Biasanya melalui sela sela kawat gas dengan rumahnya, sehingga menumpuk di dalam oloran Kabel gas.

Yang terjadi bila terdapat kotoran di dalamnya saat motor  di tarik atau di puter handle gass akan terasa berat  terhambat oleh kotoran , bahkan bila lebih parah menjadikan Skep Karburator tertahan  atau tidak bisa turun seperti semula.

Solusinya,  kotoran tersebut dibersihkan dengan oli dan bensin, namun apabila masih berat alangkah baiknya perlu melakukan penggantian kabel gas , agar kembali lancar.

Baut Karburator  terlalu kencang .

Pada motor yang sudah berumur  seperti pada motor grand atau Supra , saat melakukan pemasangan Karburator dengan intake manifold terlalu kencang.

Ketika memutar baut Karburator terlalu kencang sehingga terjadi gaya tarik pada lubang Skep.

Sehingga mengakibatkan lubang Skep menjadi sedikit oval, dan saat gass di tarik menjadikan Skep karbu tersangkut dengan lubang Skep tersebut.

Bila hal ini terjadi  perbaikan nya mau tidak mau ganti karburator dengan yang baru.

Editor

Yasser speed shop