Antara beAT FI dengan new beAT eSP FI, begini detail perbedaan nya

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Antara  Honda beAT FI dengan new beAT eSP FI , begini detail perbedaan nya, Serupa tapi tak sama , masih dengan brand familiar Honda beat injeksi, namun nyatanya spesifikasi nya beda , jangan asal subtitusi penggantian part lho.

Bila di telisik lebih dalam terdapat perbedaan antara Honda beAT FI dengan Honda beAT esP PGM-FI.

Dengan mengutip dari situs IWB dan melihat detail langsung  unit Honda beAT FI dan juga new beAT eSP FI bisa di simpulkan,,

Perbedaan paling bisa terlihat secara kasat mata pada desain sebagai perbandingan  pada old beAT fi , terdapat pembaharuan pada bagian headlamp , stoplamp, dan pijakan kaki serta pada tutup kipasnya.

Untuk tempat untuk mereset DLC short connector pada  versi old nya berada pada bagian bawah bagasi, sedangkan pada  tipe eSP berada di samping aki motor di bawah pijakan kaki.

Pada rangka pihak pabrikan merevisi dengan penggunaan ( eSAF ) atau enhanced smart Architecture frame.

Proses perakitan secara  sistem  press serta laser welding , dengan keunggulan lebih ringan , meningkatkan stabilitas pada handlingnya sehingga mudah dikendarai dan nyaman untuk bermanuver..

Pada bagian ECM atau otak pengapian motor pada tipe eSP  menjadi satu bagian  sedang pada tipe lama masih terpisah.

Penggunaan aki juga berbeda untuk mendukung fitur ISS pada aki Honda eSP memakai  5 Ah menggunakan kapasitas yang lebih besar dari beAT fi old yang cuma 3 Ah,,,

Perbedaan lainnya yaitu pada kabel gasnya, tipe eSP diperbaharui dengan penggunaan sistem push pull atau terpasang 2 kabel sehingga lebih ringan dan maksimal .

Untuk kabel body yang digunakan juga berbeda karena pada eSP pada kabel pengisiannya  dan juga  penambahan fitur ACG.

Untuk volume ruang bakar meskipun sama yakni 108.5cc namun pada beAT eSP memiliki kompresi yang lebih besar yakni 9.5  yang sebelumnya cuma 9.2 :1

 

Pada cylinder blok  beAT eSP di sempurnakan di bagian rib  , dengan penambahan sekat tambahan untuk mengurangi golakan oli dan di arahkan menuju pada bagian poros.

Di bagian Crankcase baik kiri atau kanan dengan tidak adanya dinamo starter pada beAT eSP sehingga menghilangkan dudukan pinion starter dan di bagian kiri crankcase terdapat penambahan sensor speed untuk pengaturan kerja ISS,,,,

Perbedaan selanjutnya yaitu pada Drive saft dan Drive face , pada beAT eSP diklaim lebih ringan karena penggunaan material almu Alloy.

Pada penggunaan Van belt dan roller juga berbeda jadi jangan salah pilih Van belt versi eSP lebih panjang  yaitu 820 mm sedangkan pada beAT old  berukuran 803 mm , dan penggunaan roller juga lebih berat pada model eSP 

Lanjut pada spull sebagai pusat sumber arus pada beAT old injeksi  hanya menggunakan  pengisian 1 phase dengan 12 gulungan , sedangkan pada tipe eSP  menggunakan  pengisian 3 phase dengan 18 gulungan spull.

Dan juga pada penggunaan velg  dan ban  versi eSP terbaru telah menggunakan velg khusus tipe ban tubeless dengan penampang yang lebih lebar., Untuk  beAT old masih menggunakan  velg untuk tipe tube atau penggunaan ban biasa.

Demikian lah beberapa perbedaan pada beAT fi  dengan new beAT eSP  FI, dengan melihat perbedaan tersebut tidak memungkinkan saling tukar part Daleman mesin.

Editor

Yasser speed shop.