Penyakit yang sering timbul pada motor Honda beAT injeksi, ini lho solusinya

Daftar Isi

Yasser speed shop__ Penyakit yang sering timbul pada motor Honda beAT injeksi , ini lho solusinya , Dikenal sebagai motor sejuta umat , motor matic Honda beAT ini populer karena ke iritannya , ditambah perawatan yang terbilang mudah  dan kita tak perlu khawatir dengan suku cadang yang melimpah.

Namun seiring berjalannya waktu dengan usia lama penggunaan sering timbul masalah , ketika motor matic tersebut jarang dilakukan perawatan berkala

Masalah pada motor Honda beAT injeksi ini sebenarnya tidak jauh beda dengan masalah pada motor injeksi lainnya.

Dan di antara penyakit  yang sering terjadi pada motor Honda beAT injeksi ini adalah.

SERING TERJADI BREBET SAAT DI GAS DAN MENDADAK MATI.

Ketika motor matic ini jarang dilakukan perawatan biasanya akan timbul gejala brebet dan terkadang mati mendadak .

Hal ini disebabkan oleh filter udara yang kotor dan terlalu banyak kotoran sehingga masuk ke Throttle body , dan kotoran akan yangkut pada setelan langsam atau idle.

Sehingga mengganggu aliran angin yan yang masuk.

Dan biasanya  diawali motor susah langsam atau terlalu kecil.

Solusi nya adalah dengan melepas baut setelan idle tersebut kemudian bersihkan dengan menggunakan Injector cleaner pada baut dan juga saluran saluran nya , 

Dan akan lebih baik bila disertai pembersihan pada Throttle body dan juga filter udara.

MOTOR KURANG TENAGA DAN TARIKANNYA BERASA BERAT.

Masalah lainnya dengan lamanya pemakaian biasanya akan terjadi tenaga yang ngedrop  dan tarikannya berasa berat.

Hal ini biasanya di sebabkan oleh kualitas penyemprot bahan bakar pada komponen injektor yang menurun. 

Perawatan yang harus dilakukan yaitu dengan servise Injector dengan menggunakan perangkat infus injektor , hal ini bertujuan untuk membersihkan kerak kerak yang membandel  , sehingga semprotan injektor menjadi lebih lancar , 

Bohlam lampu berumur pendek.

Masalah lampu yang berumur  pendek atau cepat mati ini sering terjadi pada  motor Honda beAT.

Menurut pengalaman di garasi Yasser speed shop dan beberapa rekan bengkel hal tersebut karena adanya sistem automatic headlamp on , atau sering di kenal sistem AHO dengan nyala lampu yang terus menerus saat mesin motor masih hidup.

Bila hal ini terjadi di sarankan untuk mengganti bohlam lampu yang berkualitas sehingga tidak mudah putus dan juga  Penggunaan kiprok bisa memilih yang kualitas terbaik atau ORI  agar arus yang di hasilkan tertap stabil.

Gejala gredek  saat putaran awal.

Penyakit satu ini bisa terjadi pada semua motor skutik termasuk pada motor Honda beAT ini.

Dengan lamanya  pemakaian karena CVT matic ini menggunakan kopling kering  akibat nya  kotoran kikisan kampas kopling sering menempel pada area mangkok ganda dan hal tersebut lah yang menyebabkan terjadi gredek  saat putaran awal.

Dan cara menghilangkannya ya dengan melakukan perawatan CVT  secara berkala  dengan membersihkan kotoran yang menempel pada ruang CVT dan juga pada mangkok ganda sehingga tidak timbul kembali gejala gredek tersebut.

Editor

Yasser speed shop