Mengenal lebih dekat dengan Karburator , ini lho kegunaannya
Daftar Isi
Yasserspeedshop.com__Mengenal lebih dekat dengan Karburator, ini lho kegunaan nya.
Komponen Karburator merupakan bagian dari sebuah motor yang berfungsi menyalurkan bahan bakar yang siap digunakan untuk pembakaran pada sebuah mesin.
Komponen Karburator , Yasserspeedshop.com
Sebelum masuk pada ruang bakar terlebih dahulu bahan bakar minyak melalui proses karburasi , atau penyampuran udara dengan bahan bakar minyak sehingga menjadi molekul molekul kecil, yang akan di jadikan bahan untuk pembakaran.
KOMPONEN KARBURATOR.
Karburator adalah sebuah unit kerja terdiri dari beberapa komponen penting seperti :
1. Jarum pelampung
Jarum pelampung adalah berupa jarum berbentuk lancip pendek , seperti sebuah katup, yang berfungsi untuk menyekat atau menutup lubang aliran bahan bakar minyak.
Ketika kondisi mangkok karbu mulai penuh pelampung akan mengangkat keatas dan mendorong jarum tersebut untuk menekan lubang saluran sehingga aliran bahan bakar terhenti tertutup oleh posisi jarum pelampung.
Ketika jarum mulai aus atau lubang saluran tersebut tertutup kotoran bisa mengakibatkan banjir , atau BBM meluap
2. Pelampung.
Pelampung merupakan sebuah komponen yang terbuat dari plastik yang mengapung pada ruang mangkok karbu.
Pada model motor lama terbuat dari seng ringan , fungsi pelampung tersebut untuk mendorong atau menggerakkan ujung jarum pelampung saat BBM mulai memenuhi ruang mangkok Karburator.
Cara kerja nya ketika volume BBM pada mangkok karbu , secara otomatis pelampung akan mengapung atau naik sehingga menekan jarum pelampung untuk menutup aliran BBM,
Bila terjadi kerusakan seperti bocor sehingga pelampung tersebut tidak dapat mengapung sempurna hal tersebut dapat mengakibatkan banjir pada karburator.
3. Main jet dan pilot jet.
Untuk lebih mudah mengingat nya main jet adalah saluran utama dalam venturi di tengah saluran udara menuju ke ruang bakar, untuk menyuplai bahan bakar
Main jet bekerja saat rpm menengah dan rpm tinggi.
Kemudian pilot jet prinsip kerja nya sama seperti main jet , hanya saja pilot bekerja saat putaran langsam saja atau idle rpm.
Ukuran main jet dan pilot jet di setiap motor berbeda beda ya , sesuai dengan kapasitas volume yang di perlukan pada pembakaran di setiap mesin motor ,
Ketika kedua komponen ini bermasalah biasanya seperti kotor karena endapan akan mengakibatkan rpm tersendat atau brebet .
4. Needle jet.
Needle jet atau lebih mudah menyebut nya jarum skep , berbentuk tirus dengan ujung lancip.
Jarum skep ini di gunakan untuk mengatur volume bahan bakar minyak yang keluar dari main jet.
Jarum ini bergerak di atur oleh Skep yang di kendalikan oleh tuas gas atau handel gas.
5.Skep atau katup gas.
Skep sendiri berbentuk tabung yang dapat bergerak naik atau turun, akibat gerakan Skep mengakibatkan diameter venturi ber variasi,
Saat Skep dalam posisi dibawah membuat aliran udara terhambat sehingga rpm mesin menjadi rendah.
Sedang saat Skep dalam posisi naik menyebabkan saluran udara menjadi membesar sehingga rpm mesin semakin naik.
6. Per skep atau pegas katup gas.
Pegas atau per skep ini terdapat pada bagian atas Karburator lebih tepatnya pada tutup pengatur Skep karbu.
Kegunaan per skep adalah untuk memposisikan Skep karbu agar tetap tertutup ketika posisi handel gas tidak di tarik , dan juga untuk mengembalikan posisi Skep ketika sedang melakukan akselerasi.
7. Mangkok Karburator
Mangkok Karburator berfungsi untuk menampung bahan bakar minyak yang akan alirkan menuju venturi karbu sebagai bahan pembakaran mesin.
8. Choke Valve.
Choke Valve bekerja untuk memperkecil volume udara yang masuk ke mesin agar langkah hisap mesin untuk menghisap bahan bakar.
Dengan demikian , campuran bahan bakar menjadi kaya.
Sistem choke ini bekerja dengan menutup saluran udara yang mengarah menuju Karburator menggunakan katup.
Sistem ini dipakai ketika kondisi mesin dingin, di mana banyak bahan bakar yang mengendap di dinding intake dan menyebabkan sedikit bensin yang masuk ke ruang bakar.
9. Baut penyetel.
Pada karburator terdapat dua buah baut penyetel.
Yang pertama adalah baut pengatur udara pilot jet , baut ini di gunakan untuk menentukan jumlah udara yang masuk sehingga mendapatkan nyala yang stabil tanpa menggunakan sistem choke
Biasanya di ukur melalui jumlah putaran baut penyetel.
Yang kedua baut setelan gas , dipakai untuk mengatur nyala stasioner yang tepat.
Untuk menghasilkan performa mesin yang optimal , sebaiknya komponen Karburator ini selalu dilakukan perawatan berkala , dengan pembersihan kotoran yang mengendap, mencari setelan yang tepat
Editor
Yasser speed shop
Posting Komentar