Cara mudah mengatasi motor Yamaha Vega ZR hilang pengapian.

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Cara mudah mengatasi motor Yamaha Vega ZR hilang pengapian.

Ketika menghadapi masalah hilang pengapian pada motor Yamaha Vega ZR cara mudahnya kalian harus paham dahulu jalur kabel pengapian, atau paling tidak jalur CDI Vega ZR tersebut.

__Pemeriksaan CDI.

Bila telah paham akan memudahkan kita menganalisa permasalahan hilang pengapian.

Bila masih ada yang belum paham bisa lihat wiring diagram jalur CDI Vega ZR berikut :

    foto, jalur CDI Vega ZR, kode CDI 28D.

Pada jalur CDI Vega ZR ini mempunyai kesamaan dengan motor Yamaha lainnya seperti , Yamaha Jupiter Z new (robot) atau Mio new smile.

Untuk penggunaan CDI pun bisa saling tukar untuk ketiga motor tersebut.

Penting diperhatikan jangan sampai tertukar pada jenis lainnya yaa  ,  seperti untuk vega lama, Jupiter Z lama dan Mio lama , meskipun bentuk soket sama persis , namun untuk jalur kabelnya berbeda, untuk itu harus hati hati.

Jika tertukar bisa mengakibatkan konsleting CDI tersebut dan efeknya  CDI bisa rusak atau mati.

__Pemeriksaan jalur sumber arus.

Jika telah paham jalur pengapian dan jalur CDI , kita juga mesti mengerti sistem pengapian , yaa sistem pengapian pada Vega ZR ini bertipe DC artinya sumber arus pengapian berasal dari aki.

Jadi cek pertama adalah kondisi aki masih dalam keadaan baik atau mati.

Untuk selanjutnya,  bila aki dalam keadaan baik , beralih pada sambungan kabel arus positif DC ini menuju ke CDI , cek langsung saja pada soket CDI pada jalur CDI menuju aki , dengan kabel coklat bila tidak ada arus biasanya terdapat masalah di sambungan pada kunci kontak ,bisa jadi longgar pada konektor nya.

Bila sambungan arus aki tidak ada masalah artinya arus sampai ke CDI , kemudian periksa sambungan ke jalur massa , bila tersambung baik beralih pada kabel CDI menuju pulser.

__Pemeriksaan pulser.

Pulser merupakan komponen yang jarang rusak namun untuk lebih meyakinkan bisa diperiksa terlebih dahulu.

Di pengapian Vega ZR pada komponen CDI terdapat 2 sambungan kabel menuju pulser.

Periksa saja sambungan pulser negatif dan pulser positif pada konektor CDI Vega ZR tersebut dengan multi tester bila tersambung ada kemungkinan besar pulser dalam keadaan baik.

Pemeriksaan pulser juga bisa menggunakan Tespen DC dengan mengaitkan pulser negatif dan pulser positif dengan Tespen DC tersebut lantas di coba untuk memutar magnet atau engkol, bisa menggunakan kick starter bila lampu Tespen DC dapat berkedip berarti pulser masih dalam keadaan normal.

Pemeriksaan berlanjut pada keluaran CDI yaitu kabel orange, kabel ini berisi arus yang telah diprogram oleh CDI yang kemudian menuju coil , bila di test di percikan dengan massa akan terlihat percikan api itu tandanya komponen CDI dapat bekerja dengan baik,  namun bila tidak mampu memercikan bunga api , atau terkadang kecil bisa jadi CDI dalam keadaan rusak.

__Pemeriksaan coil dan busi.

Setelah pemeriksaan arus dari CDI baik , berlanjut  ke coil , langsung saja karena komponen ini jarang terjadi kerusakan , bisa di periksa pada kabel tegangan tinggi pada koil bila memercikkan api putih kebiruan ada kemungkinan api pengapian berjalan lancar tentu dengan mudah  mesin dinyalakan.

Dan selanjutnya dilakukan pemeriksaan pada busi , pemeriksaan busi hal yang paling mudah , bisa melalui visual atau dilihat bila busi terlihat bersih dan kecoklatan biasanya normal , namun bila keadaan hitam kelam meskipun dapat memercikan api biasanya busi sedang bermasalah,  pernah ada pengalaman di garasi yasserspeedshop.com  api bisa sampai busi dapat memercik namun motor sulit di nyalakan , barulah setelah di ganti dengan yang baru motor langsung cess grenggg,(fatkhur21).