Jalur pengapian pada motor Suzuki Satria Fu (facelift) 2013.

Daftar Isi

Yasserspeedshop.com__Jalur pengapian pada motor Suzuki Satria Fu (facelift) 2013.

Ini merupakan gen ke 3 dan tipe karburator terakhir yang keluarkan oleh pabrikan Suzuki , secara keseluruhan tidak lah berbeda dengan satria Fu terdahulunya.

Yang mencolok adalah pada desain headlamp facelift yang  dibuat menyerupai awal kemunculannya, kecil , tajam, dan melegenda.

Perubahan juga dilakukan pada desain cover body hyper underbone yang lebih stylish dan ramping.

Pada sektor pengapian  Suzuki Satria Fu facelift ini juga masih menggunakan tipe pengapian DC sama seperti yang lama namun yang perlu diperhatikan adalah penggunaan CDI tidak bisa langsung saling tukar , karena terdapat perbedaan pada posisi kabel nya.

Ciri khusus yang bisa dilihat adalah dari CDI nya  bermerk Mitsubishi tidak lagi Denso seperti pendahulunya.

Keterangan:

__Kabel biru strip putih  jalur menuju Tachometer.

__kabel hijau strip putih jalur kabel menuju pulser.

__kabel Orange merupakan kabel menuju aki 12 volt.

__kabel hitam strip putih merupakan kabel menuju massa atau ground.

__kabel putih strip biru merupakan jalur out put CDI menuju coil.

Untuk  jalur kiprok nya.

Keterangan:

__kabel hitam strip putih merupakan kabel menuju massa.

__kabel kuning strip putih merupakan kabel dari spull pengisian atau menuju lampu.

__kabel merah merupakan kabel menuju  aki.

__kabel putih strip merah merupakan kabel pengisian dari spull.

Untuk jalur pengapian pada motor satria Fu ini aki harus dalam kondisi bagus agar performa mesin kendaraan tetap stabil.

Dalam pengalaman nya penggunaan kiprok yang tidak ORI juga berpengaruh pada kestabilan nyala mesin atau juga nyala lampu menjadi redup(fatkhur21).