Lompat ke konten Lompat ke sidebar Lompat ke footer

Penyebab kiprok motor panas berlebih ,begini resikonya

Yasserspeedshop.com__ Penyebab kiprok motor panas berlebih ,begini resikonya Regulator atau kiprok merupakan komponen penting yang harus selalu prima pada sepeda motor. Kiprok ini berfungsi menyuplai arus dari alternator atau spull menuju aki sebagai sumber kebutuhan arus kelistrikan motor.

Komponen alternator atau spull menghasilkan arus AC (alternator current),  pada motor DC   dari arus AC spull akan diubah oleh kiprok menjadi arus DC (direct current) dan digunakan untuk memenuhi kelistrikan motor tersebut.

Sedangkan pada motor jenis AC atau halfwave arus dari spull sebagian diubah menjadi arus DC  untuk di alirkan ke aki dan sebagian lagi dialirkan menuju lampu yang sebelumnya  di atur agar dapat memenuhi kebutuhan lampu penerangan motor tersebut.

Namun beberapa kasus muncul permasalahan pada kiprok ini , dimana kiprok motor tersebut dalam kondisi panas  yang tidak di sadari oleh pemilik kendaraan. Padahal kiprok yang panas ini dapat menjadi tanda bahwa komponen motor satu ini mulai rusak  dan bila di biarkan akan berakibat buruk pada komponen motor lainnya.

foto kiprok meleleh karena terlalu panas.

Agar  terhindar dari kiprok panas berikut ini merupakan pengalaman dalam menangani kiprok di garasi Yasserspeedshop.com.

Perlu diketahui ketika kiprok bekerja dengan baik kiprok tersebut akan terasa hangat bukan panas berlebih , itu alasannya bentuk body kiprok memiliki seperti sirip -sirip yang fungsinya dapat melepas hawa panas saat kiprok berkerja.

Ketika kiprok menjadi panas atau overhead bisa diakibatkan oleh beberapa sebab :

__MOTOR DI GEBER DENGAN KECEPATAN TINGGI.

Pemakaian motor dengan kecepatan tinggi dalam waktu yang lama atau menempuh jarak jauh misalnya dapat mengakibatkan kiprok menjadi cepat panas atau overhead , hal tersebut di karenakan  spull terus menerus menyuplai arus dengan aliran yang besar dan dalam waktu yang lama akibatnya kiprok bekerja secara ekstra  dan beresiko  kiprok cepat panas.

__KIPROK DI BUNGKUS PLASTIK KARENA TAKUT KENA AIR.

Pernah kejadian kiprok motor pelanggan dibungkus plastik agar tidak terkena air hujan , namun hal yang demikian contoh yang salah. Agar kiprok tidak terkena air bisa di tempat pada area yang terlindungi dan juga terdapat sirkulasi udara yang baik agar hawa panas yang dikeluarkan oleh kiprok dapat terlepas dengan baik.

__PENGGUNAAN  KIPROK IMITASI.

Kiprok yang berkualitas atau tidak juga dapat mempengaruhi kondisi kiprok tersebut cepat panas.

Sebaiknya penggantian kiprok dengan yang berkualitas seperti OEM. Karena kiprok yang berkualitas bagus dapat mengatur kestabilan suhu dan kualitas bahan juga baik sehingga kiprok tetap awet dan tidak mudah panas berlebih.

__PEMASANGAN KABEL YANG TIDAK TEPAT.

Pemasangan kabel yang tidak tepat seperti soket longgar atau bisa juga kabel ground massa kurang sempurna hal tersebut juga dapat mengakibatkan kiprok cepat panas.

Untuk itu sangat penting perawatan rutin dengan pemeriksaan kabel kabel kelistrikan seperti halnya sistem pengisian motor tidak luput dari pemeriksaannya.

Maka dari itu ketika kiprok kendaraan mu dalam kondisi panas yang tidak normal atau panas berlebih sebaiknya segera cari tahu penyebabnya , dengan mulai pemeriksaan kabel pengisian dan komponen komponen pendukung dalam sistem pengisian motor tersebut, pastikan dalam kondisi dan terpasang dengan baik, sebab bila dibiarkan kiprok panas akan menyebabkan kerusakan komponen kiprok itu sendiri dan juga komponen pengisian lainnya bahkan bisa saja dapat mengakibatkan motor menjadi mogok (fatkhur21).

Posting Komentar untuk "Penyebab kiprok motor panas berlebih ,begini resikonya "